Ces autocars interurbains à haut niveau de service sont conçus pour fonctionner exclusivement au biocarburant B100. Ils utiliseront Oleo100, le carburant 100% colza français du groupe Avril, permettant une réduction des gaz à effet de serre d’au moins 60%.
Ils seront exploités en Nouvelle Aquitaine, sur la ligne 13 Bressuire – Niort. Cette livraison s’inscrit dans l’étroite collaboration entre Volvo Bus France et Oleo100 et confirme leur position de leader, respectivement dans la fourniture de véhicules B100 Exclusif et B100 Flexible et dans l’approvisionnement en biocarburant B100.
Quatre longueurs
Le nouveau Volvo SB3 Edition est proposé en 4 longueurs et capacités de sièges. Il dispose de la motorisation Volvo D8K, compatible de série avec l’énergie renouvelable B100. Le B100 est un carburant d’origine 100% végétale qui garantit un minimum de 60% d’économie de gaz à effet de serre. Combiné aux performances énergétiques de la chaîne cinématique 100% Volvo, le nouveau Volvo SB3 Edition à la carrosserie allégée apparaît d’emblée comme une référence au niveau environnemental.
Rouler au colza
Intégralement produit en France, le carburant Oleo100 est composé à 100% de colza cultivé sur le territoire national, et offre ainsi une énergie renouvelable et végétale qui favorise l’activité française ainsi que son indépendance énergétique et protéinique. Cela se fait sans entrer significativement en concurrence avec l’alimentation, sans changement d’affectation des sols et sans participer à la déforestation puisqu’Oleo100 permet de valoriser les 26% de la graine qui ne servaient ni à la production de tourteaux, ni à la production de glycérine végétale, ni à la production d’huile alimentaire.
Dans le cas de la version B100 Exclusif, seule l’utilisation de l’énergie renouvelable B100 est possible, empêchant toute utilisation de carburant B7 d’origine fossile. Cette motorisation B100 Exclusif fait l’objet d’une classification spécifique sur les documents d’immatriculation du véhicule (Energie « B1 » dans le champ P.3) et rend le véhicule éligible au dispositif de suramortissement, qui court jusqu’à fin 2024 et représente 40% dans le cas du Volvo SB3 Edition.
Simplicité de mise en oeuvre
L’exploitation d’un véhicule utilisant Oleo100 est similaire à celle d’un véhicule diesel conventionnel. Ce carburant végétal ne nécessite pas d’infrastructure lourde et coûteuse. La possibilité de faire le plein au dépôt, grâce à la cuve connectée gratuitement mise à disposition par les équipes Oleo100, et l’autonomie préservée n’engendrent ni temps perdu, ni kilomètre supplémentaire. Cela permet une grande maîtrise des coûts d’exploitation. Le Volvo B8R SB3 Edition est donc un autocar qui préserve l’environnement, comme les finances des opérateurs et des collectivités territoriales.
Dans le cadre de sa transition écologique, le Groupe Alliance Atlantique a choisi une stratégie de Mix Energétique en associant l’énergie en fonction de l’utilisation du véhicule. Pierre Poumaret, Président du groupe explique : « Au côté du BioGNV, des propulsions électricité et hydrogène, nous intégrons à notre démarche globale Oleo100 et les véhicules Volvo SB3 Edition pour la simplicité et la rapidité de mise en œuvre de cette solution. Sans pénaliser nos offres financières, nous proposons la réduction des gaz à effet de serre avec une production 100% française »