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Francfort: des trains de banlieue à l'hydrogène circuleront fin 2022

Le réseau de banlieue de Taunus, près de Francfort, exploitera 27 rames Alstom Coradia iLint fin 2022. 

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Deux ans après la mise en service des premiers Coradia iLint en Basse-Saxe, Alstom a participé au lancement du chantier d’une station d’avitaillement en hydrogène destiné aux trains de passagers de la région de Taunus, dans le Land allemand de Hesse. Cette station sera construite dans la banlieue de Francfort, sur un site historique de l’entreprise Höchst, qui en assurera l’exploitation. Opérationnelle fin 2022, elle fournira l’hydrogène nécessaire à la circulation de 27 trains Coradia iLint, soit la plus grande flotte de trains à hydrogène au monde à ce jour. Ce contrat de 500 millions d’euros représente un chiffre d’affaires de 360 millions pour Alstom.

Les Coradia iLint à pile à combustible ont été commandés par Fahma, filiale de l’opérateur ferroviaire régional allemand RMV. Ils seront équipés de systèmes d'information passagers complets, tels que des écrans affichant des informations en temps réel. Ils disposeront également d’espaces pour vélos, fauteuils roulants et poussettes et offriront un accès WiFi gratuit aux passagers pendant leur trajet. Avec 160 places assises par véhicule, la capacité des lignes du sous-réseau de Taunus augmentera de 40 %.

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