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C'est au tour de l'autocar! L’automne a été plus consacré au rail - et aux bus - qu’aux autocars et aux solutions de mobilité qu’ils offrent et surtout peuvent offrir.

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Mais l’automne n’est pas terminé, les choses peuvent changer. Déjà présente aux RNTP, ainsi qu’à Busworld - Exhibitions, la FNTV prépare son congrès qui, au terme d’une tradition bien établie, se déroulera à la Maison de la Chimie, le 15 novembre, à Paris.

Les éléments d’évolution sont-ils d’ores et déjà inscrits en germe par exemple dans la proposition de loi concernant les services express régionaux métropolitains, pour que les choses changent ? - des SERM qui peuvent être possiblement ferroviaires ou/et routiers, c’est inscrit dans la proposition.

C’est aujourd’hui officiel, Clément BEAUNE, le ministre délégué aux transports, a confirmé sa présence au congrès FNTV, à 14 heures. Il « évoquera les grands enjeux et actualités du transport routier de voyageurs ». On attend, évidemment, d’en savoir plus. Et dès 14h30, alors que la Coupe du Monde de Rugby a été l’occasion de mettre en valeur le train, les débats porteront sur la place de l'autocar dans les grands événements sportifs.

Avec les interventions de :

Grégory BONFILS, Coordinateur Transports des championnats du monde de ski alpin 2023 et …de la coupe du monde de rugby 2023

Pierre CUNEO*, Directeur sénior des Transports de Paris 2024

Stéphane GUENET, Directeur général de CFTR

Jean-Pierre PHILIBERT, Directeur Régional AURA/Suisse RATP Dev

et Laurent PROBST, Directeur général d'lle-de-France Mobilités.

Le casting est prometteur pour traiter le thème.

 

* sous réserve

RETOUR

« Grâce à vos engagements et aux efforts fournis, nous avons réussi à orchestrer une Coupe du Monde de Rugby exemplaire sur le plan environnemental, par le recours massif aux transports collectifs pour le déplacement des spectateurs comme des équipes ». C’est en ces termes que Clément Beaune, le ministre délégué aux transports, s’est adressé à Marie-Ange DEBON Présidente de UTP - Union des Transports Publics et ferroviaires (UTP).

Le succès s’explique :

Par 80% des déplacements réalisés des équipes en train et 90% des spectateurs du Stade de France en transports en commun. Quant aux spectateurs, 1,9 million transportés en train.

Cette année, la Coupe du Monde de Rugby a lieu en France. L'événement a été organisé par Groupement d'intérêt public « #France2023 » créé en 2018. Il associe notamment la Fédération Française de Rugby (FFR), l'État, le Comité national olympique et sportif français (CNOSF).

Le premier match, France - Nouvelle-Zélande, s’est joué le vendredi 8 septembre 2023. La finale, le samedi 28 octobre 2023 au Stade de France.

Au total, 20 équipes ont disputé 48 matchs dans 9 stades des villes hôtes en France : Toulouse, Nantes, Marseille, Saint-Etienne, Lille, Lyon, Nice, Bordeaux et bien sûr Saint-Denis (Stade de France).

Un partenariat entre France 2023 et le groupe SNCF avait été officialisé en septembre 2020. Ses filiales Kisio et Keolis respectivement en charge d'organiser et d'assurer les déplacements des équipes de la Coupe du Monde de Rugby France 2023. Un grand évènement ne serait rien sans ce maillon indispensable qu'est l'autocar. Des navettes en autocar ont effectué les trajets des équipes entre les gares, les camps de base, les lieux d'entraînement et les sites de compétition.

Auteur

  • La Rédaction
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