Le 13 novembre 2023
L'écosystème du GNV dans le transport routier français est en place : véhicules, réseau de stations, volumes.
Il s'agit à présent, tout en poursuivant le développement, de basculer vers 100% de biométhane et d'offrir ainsi avec le BloGNV un carburant tout aussi bas-carbone que l'électricité d'origine française.
Alors que l'acronyme « AFGNV » était peu connu - et donc peu compris - du grand public, le nom FRANCE MOBILITÉ BIOGAZ explicite l'objet et le périmètre de l'Association.
Une signature « climatique » l'accompagne : La décarbonation en route. « En route » au sens littéral et métaphorique, car nos champs de mobilité n'excluent a priori ni le fluvial, ni le ferroviaire.
À la suite de la réunion de ses instances, l’AFGNV a organisé une présentation, puis une table ronde avec agriculteurs, constructeurs, représentants des syndicats d’énergie ainsi que des syndicats professionnels du transport routier (FNTR, FNTV, …).
Aux côtés de l'électricité, des biocarburants liquides et de l'hydrogène, le BioGNV revendique toute sa place dans la décarbonation des transports.