Le 17 octobre 2014, l’Union Internationale des Chemins de fer a publié son rapport annuel sur les "accidents ferroviaires en Europe". Depuis 2001, ce document est fondé sur les données de 21 réseaux ferrés qui, en 2013, ont transporté 7,2 milliards de voyageurs et plus de 900 millions de tonnes de fret.
Le chemin de fer reste le moyen de transport le plus sûr en Europe en dépit d'une augmentation de 6,2% des décès, qui sont passés de 1011 personnes en 2012, à 1074 l’an dernier, un bilan qui doit portant être comparé à celui des accidents de la route à l’origine l’an dernier de plus de 26 000 victimes mortelles sur notre continent.
D’autant que près de 86 % des victimes des accidents dits ferroviaires sont en fait des "intrus". Qu’il s’agisse de personnes non autorisées et présentes dans les emprises (59,8 % du total des victimes, y compris les suicides), ou des usagers imprudents de passages à niveau (26 %), automobilistes, conducteurs de deux-roues ou piétons. Cette seconde catégorie relevant d’ailleurs plutôt des accidents routiers si l’on se réfère strictement au Code de la route ! Les voyageurs (8,9 %) comme les cheminots (2,5 %) ne totalisent qu’une faible part des victimes et les causes internes, "défaillances techniques, organisationnelles ou humaines", n’ont concerné que 18 % des accidents mortels liés au rail. Accidents qui, depuis 2009, ont diminué de 20 %...