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Alain Vidalies met en avant la maintenance ferroviaire

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Le 5 février 2016, à l’occasion d'une visite du chantier de renouvellement de voies sur la ligne classique Paris-Dijon près de Villeneuve-sur-Yonne, Alain Vidalies, secrétaire d’État aux Transports, a mis en avant l’importance «sans précédent» des efforts de maintenance et de renouvellement qui seront entrepris par SNCF Réseau en 2016. Une démarche qui avait conduit Alain Vidalies à choisir dès 2015 de «reporter d’un à deux ans le démarrage de certains chantiers de développement afin de consacrer tous les efforts à la qualité du réseau existant». Démarche qui serait d’autant plus urgente que l’âge moyen des voies atteindrait 33 ans en France, contre 17 ans en Allemagne ! Pour inverser la tendance au vieillissement des infrastructures, si 4,7 milliards d’euros avaient déjà été consacrés à la remise à niveau du réseau avec 1000 km de voie et 400 aiguillages renouvelés, ces montants augmenteront de 5% cette année avec 4,9 milliards d’euros (47% maintenance et 53% renouvellement), 1000 km de voies, et 480 aiguillages renouvelés dans les 1500 chantiers programmés. Les plus importants utilisant même des grues spécialisées de pose d’aiguillages pré-montés et des «suites rapides», véritables trains-usines de pose de voie. Près du quart de ces investissements seront destinés au réseau d’Ile-de-France, où 175 aiguillages seront remplacés, et où une «suite rapide» adaptée aux zones denses sera opérationnelle en 2017…

Auteur

  • Michel Chlastacz
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