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Bombardier : à Mannheim, Primove a dépassé les bornes 

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Durant une série d’essais, un tramway du réseau multi urbain RNV (Rhein Neckar Verkehr) de Mannheim, alimenté par  des batteries embarquées semblables à celles dont disposent les matériels équipées du système Primove de Bombardier Transport, a  franchi le 3 novembre 2015 une distance de 41,6 km sans réalimentation, un véritable record dans ce domaine. Le choix du réseau n’est pas fortuit, puisque depuis 2009 le RNV a équipé 30 de ses tramways de batteries de stockage d’énergie. Mais ces équipements sont destinés à des trajets de courtes distances, notamment pour des manoeuvres sur  voies non électrifiées dans les centres de maintenance. Les essais récemment réalisés avec les nouvelles batteries Primove lithium-ion (nickel-manganèse-cobalt) associées aux équipements de propulsion MITRAC et à un appareillage thermique destiné à maintenir la batterie à la température idéale, avaient pour objet de tester le système sans caténaires sur de plus longues distances. Ce système au complet avec batteries, propulsion, refroidissement et recharge par induction en stations, est en service commercial depuis août 2014 à Nanjing en Chine sur une ligne sans caténaires sur 90% de sa longueur, avec six rames de construction chinoise sous licence Bombardier équipées  Primove. Outre des tramways, le système Primove est en service sur des autobus électriques à Brauchnsweig et à Berlin, et une autre expérimentation autobus va être menée à Bruges.

Auteur

  • Michel Chlastacz
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