Budget 2017 de L’Île de France : 777 M€ d'investissements en transport, tourisme et réseaux digitaux

Pass Navigo sauvé, Plan Bus révisé. Dans un budget de 5,25 milliards d’euros qui brille par ses 2,25 milliards d’euros destinés aux investissements, Valérie Pécresse conserve le Pass Navigo à prix unique et consacre 777 millions d’euros aux transports, au tourisme et aux projets Smart City. Puisant dans les fonds européens pour obtenir 184,5 M€, négociant avec le gouvernement pour effacer la dette de 300 M€ contractée par le Stif lors du passage au prix unique du Pass Navigo et rationalisant l’organisation de son administration pour en réduire les coûts, la présidente de la région Île de France a pu consacrer 738 M€ d’investissement au transport francilien de passagers. Après avoir donc sauvé le Pass Navigo, Valérie Pécresse a inscrit dans le budget le renouvellement de 700 rames de métro jusqu’en 2021, ainsi que la mise en œuvre du volet transport du Contrat de Plan Etat-Région. En même temps, elle lancera la révision du Plan Bus, vieux de 70 ans, afin de le mettre en adéquation avec les besoins actuels des usagers et de mieux interconnecter la capitale avec sa proche banlieue. Dans le même ordre d’idées, un plan vélo s’appuyant sur la mise à disposition de vélos à assistance électrique sera déployé aux abords des gares de banlieues et de leurs établissements les plus fréquentés (lycées, Mairies…). Smart City et City Pass. Le flux des données facilitant les flux physiques, la présidente de l’Île de France a aussi réservé 39 M€ à la Smart Région, projet qui vise à augmenter les flux de données afin de développer l’économie numérique. Outre 2 M€ dédiés au lancement de Smart Région Initiative et 9 M€ au soutien des incubateurs et du coworking, la région consacrera 24 M€ au développement du haut débit Internet dans les territoires et les lycées et 4 M€ pour le Fonds pour la modernisation et la transition numérique du tourisme. Dans ce cadre, Valérie Pécresse projette de créer un City Pass francilien destiné aux touristes et qui inclura les accès aux musées dans l’offre de transport. Michel Grinand