Bus parisien : la FNAUT propose de "sortir du réseau actuel"

Dans une lettre adressée à Anne Hidalgo, maire de Paris et voix décisive du STIF (Syndicat des transports d’Île-de-France), la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT), propose de reconfigurer le réseau des bus parisiens. Cette démarche a été initiée par l’AUT Île-de France, «branche francilienne» de la FNAUT, et son utilité a émergé au fil des questionnaires et des rencontres organisés dans le cadre des élections régionales. Démarche qui ne pouvait se désintéresser  de la desserte de Paris intra-muros qui, en raison de sa densité et de ses réseaux, reste le cœur des transports de la région-capitale. Compte-tenu de la complexité institutionnelle et opérationnelle actuelle, la FNAUT pose la question d’une recomposition du réseau des bus parisiens mis en rapport avec les besoins à venir liés à la future métropole, même si les attendus financiers et transports de celle-ci restent encore flous, excepté le réseau du Grand Paris». La réflexion de l’AUT se concentre donc sur un réseau d'autobus parisiens à restructurer. Afin que celui-ci soit «plus adapté à l’urbanisation telle qu’elle a évoluéealors qu'il est trop peu lisible dans le centre et insuffisamment dense en périphérie». La FNAUT, prenant connaissance d’un plan étudié par le STIF, estime «urgent que la Ville de Paris prenne en charge le dossier».