La nécessité de mettre en place des solutions de mobilité combinée pour s’adapter aux nouveaux modes de déplacements a fait l’objet d’une conférence le 27 mai au congrès de l'UITP de Genève.
Les opérateurs de transport public doivent développer la mobilité combinée en favorisant des modes alternatifs tels que l’autopartage. Voici le message qu’a adressé John Borghuis au congrès de l'UITP, qui se tient actuellement à Genève. Ce Pdg d’une société néerlandaise baptisée Greenwheels, s’exprimait lors d’une conférence intitulée "Mobilité combinée : se préparer pour la prochaine génération".
Une des raisons de cette nécessité est que "notre société est marquée par un phénomène de démotorisation qui a débuté en 2008", a-t-il expliqué. Ainsi, la jeune génération, de 30 ans, serait moins intéressée par l’idée d’avoir une voiture, et il est donc nécessaire de l’amener à utiliser de plus en plus les transports en commun, notamment en développant la mobilité combinée.
En effet, des modes de transport tels que l’autopartage, par exemple, peuvent ainsi favoriser l’utilisation des transports en commun. Daniella Bomatter, Pdg de l’entreprise suisse d’autopartage Mobility International qui s’exprimait elle aussi dans le cadre de cette rencontre, est formelle : "à Zürich, 61% des utilisateurs d’un service d’autopartage empruntent régulièrement les transports en commun contre seulement 37% des conducteurs de voitures individuelles".
D’autant plus qu’il y a urgence. En effet, certains constructeurs automobiles, dont les intérêts sont différents, ont, contrairement aux transports publics, rapidement réagit au phénomène de changement de mentalité. Ainsi, "Daimler a lancé en 2008 un service de voitures partagées baptisé "Car2Go", et petit à petit, il fut rejoint par d’autres grands noms de l’automobile", explique John Borghuis. Pourtant, aux yeux du co-fondateur de Greenwheels, les opérateurs de transport public "ont une plus grande expérience au niveau de l’intégration de divers modes de transport, et sont plus à même de faire le saut vers la mobilité combinée".
Retrouvez le compte-rendu complet du Congrès dans le numéro 930 de Bus & Car Transport de Voyageurs.