Le conseil général de la Gironde a annoncé, le 6 avril, le choix des délégataires pour l'exploitation de son service de transport interurbain pour les sept prochaines années. Citram Aquitaine, filiale de Veolia Transdev, emporte 14 des 21 lots.
Citram Aquitaine, qui exploite plus de 400 véhicules, était déjà le premier exploitant du réseau départemental. Prévost SA s'est vu attribuer deux lots, les autres ayant été alloués à Keolis Gironde, Cars André, Pullmans Landais, Voyages Arrivé et Odicar. Cette délégation de service public, qui prendra effet le 1er septembre, représente un coût de 29 millions d'euros par an pour le conseil général, soit 3 M€ de plus que le budget actuel. L'offre de transport sera réajustée avec une augmentation des fréquences, un meilleur cadencement jusqu'à quinze minutes en heure de pointe sur certaines lignes, la création de nouvelles lignes et un renforcement de l'intermodalité dans la zone de desserte du périurbain bordelais. Le nouveau réseau TransGironde, qui devrait être présenté avant l'été, comportera 1,3 million de kilomètres supplémentaires, soit 24% de plus que l'offre actuelle. Cinquante-deux nouveaux trajets seront créés, ainsi que dix nouvelles lignes, essentiellement en rabattement vers des gares TER.