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Ile-de-France: Sigeif Mobilités, Fraikin et TAB Rail Road décrochent une subvention européenne de 5,7 millions d’euros

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Olympic Energy. La Commission européenne vient d’attribuer une subvention de 5,7 millions d’euros pour soutenir un projet porté par Sigeif Mobilités, société d’économie mixte locale spécialisée dans le développement de stations GNV et bio-GNV en Île-de-France, le groupe Fraikin, leader européen de solutions de gestion de flottes de véhicules industriels et commerciaux, et TAB Rail Road, spécialiste des solutions de transport combiné rail-route. Ce projet, baptisé Olympic Energy, s’inscrit dans un vaste programme européen visant à déployer un système de transport durable et efficace et à promouvoir la décarbonation de tous les modes de transport le long des corridors européens et dans les nœuds urbains. Dotée d’un capital de 5 millions d’euros, Sigeif Mobilités est une société d'économie mixte créée en 2016 pour développer le réseau d'avitaillement en GNV en Ile-de-France. Elle regroupe le Syndicat Intercommunal pour le Gaz et l’Electricité en Île-de-France (Sigeif), la Caisse des Dépôts, le gestionnaire de réseau de transport de gaz GRTgaz, le Syctom (l’agence métropolitaine des déchets ménagers), le Siaap (service public de l’assainissement francilien) et le Siredom (Agence sud-francilienne de valorisation des déchets). Huit stations GNV. La part du programme Olympic Energy dévolue à Sigeif Mobilités concerne la construction de huit nouvelles stations d’avitaillement en gaz naturel et biogaz. Ces huit stations s’intégreront dans un réseau actuellement en cours de développement en Île-de-France, d’ici à 2022. Les nouvelles stations développées dans le cadre du projet Olympic Energy seront capables de distribuer entre 800 et 2 500 t de GNV et de bioGNV par an. La subvention de la Commission européenne couvrira 20 % du coût total (12 millions d’euros), soit quelque 2,4 millions d’euros. La Commission européenne financera également une partie des investissements des deux autres partenaires du projet afin de réduire le surcoût à l’achat des véhicules GNV. Leader européen de solutions de gestion de flottes de véhicules industriels utilitaires et commerciaux, Fraikin entend ainsi acquérir 300 poids lourds GNV, et TAB Rail Road, spécialiste des solutions de transport combiné rail-route, 30 poids lourds GNV.      

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  • La rédaction
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