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La Chapelle International : d’une gare marchandises au nouveau quartier urbain

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Fin 2015, SNCF Immobilier, filiale du groupe SNCF, a signé avec la RIVP (Régie Immobilière de la Ville de Paris) un accord pour la cession des terrains de l’ancienne gare fret de la Chapelle International au nord du XVIIIe arrondissement. Si cette gare, qui a été longtemps le site ferroviaire marchandises le plus actif de Paris intra muros, conserve une partie de ses activités transport, d’importantes surfaces, qui étaient auparavant liées à l’entreposage de matériaux et de combustibles, se trouvent aujourd’hui disponibles. Pour réaliser une opération d’urbanisme dans un  secteur desservi par le métro (ligne 12), le tram T3 en cours de prolongement au-delà de son terminus actuel de la Porte la Chapelle, et de nombreuses lignes de bus. D’ici 2018 près de 900 logements locatifs seront construits sur six hectares des terrains de l’ancienne gare dont 50 % de logements sociaux. S’ajouteraient 235 logements en accession à la propriété. Ces accords concrétisent le Protocole en faveur du logement signé le 6 mai 2015 par Anne Hidalgo, maire de Paris, Guillaume Pepy, président de SNCF Mobilités et Jacques Rappaport, président de SNCF Réseau. Accords intervenant dans le cadre des «engagements du groupe pour renforcer sa contribution à la production de logements sur des emprises ferroviaires devenues inutiles  leur missions». Au risque de manquer d’espaces pour la logistique urbaine de demain ?

Auteur

  • Michel Chlastacz
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