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La Ligne 17 Nord trace sa voie dans le Grand Paris Express

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Cinq territoires reliés. Avec la déclaration d’utilité publique de la Ligne 17 Nord, le 14 février par décret du Premier ministre, le Grand Paris Express franchit une étape majeure. S’étirant sur 19,5 km depuis le Hub d’interconnexion de Saint-Denis Pleyel jusqu’au Mesnil Amelot, en Seine-et-Marne, la Ligne 17 Nord traversera trois départements pour relier 10 communes, cinq territoires économiques, deux aéroports internationaux : Le Bourget et Roissy CDG, et deux zones d’activités : Le Triangle de Gonesse et le Parc des Expositions de Paris-Villepinte. Au total, ce sont 245 000 habitants et 80 000 emplois qui verront leur vie modifiée, avec la possibilité pour ceux qui habitent le nord de la région parisienne d’accéder au centre de Paris (Gare saint-Lazare) en 36 minutes au lieu d’1H06 aujourd’hui. Symbole de la ville-monde de demain. Cette connexion permettra aussi aux touristes et aux habitants du nord-ouest parisien d’accomplir le trajet entre les aéroports et la capitale dans des conditions optimales et en évitant les bouchons du périphérique et de l’autoroute A1. C’est dire l’importance de cette ligne dont Philippe Yvin, président du Directoire de la Société du Grand Paris, précise qu’elle « va renforcer l’impact du réseau du grand Paris Express en combinant trois fonctions clés : desservir le premier aéroport international français, renforcer le développement économique de cinq territoires et améliorer les mobilités quotidiennes pour des milliers de salariés. La ligne 17 Nord est ainsi cohérente avec notre conception de la ville-monde de demain ». De quoi mériter l'investissement de 1,8 milliard d'euros que coûtera la ligne et les années d'attente pour voir l'a fin des travaux, jusqu'en 2024 pour la connexion entre Le Bourget et Roissy CDG et jusqu'en 2030 pour la connexion entre le Terminal 2 de l'aéroport et Le Mesnil Amelot. MG

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  • La rédaction
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