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La ligne ferroviaire Mont-Blanc Express labellisée Montagne 2040

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Lors de la visite de Manuel Valls, à Chamonix, dans le cadre du Conseil National de la Montagne, le 25 septembre, Jean-Jack Queyranne, président de la région Rhône-Alpes, a saisi cette opportunité pour labelliser Montagne 2040 la ligne ferroviaire entre Saint-Gervais et Vallorcine. Le conseil régional a ainsi décidé d’inscrire 28 millions d’euros dans le contrat de plan Etat-Région 2015-2020 pour la modernisation de cette ligne TER. Auparavant, le 18 septembre, la collectivité avait réaffirmé son soutien en votant la prise en charge à 90% des études de régénération de 7 kilomètres de voies entre Saint-Gervais et Les Houches, soit 0,8 million d’euros. [lire-aussi ids="42139"] Auvergne-Rhône-Alpes, première région européenne de montagne «Au 1er janvier 2016, Auvergne-Rhône-Alpes deviendra la première région européenne de montagne. Il est urgent de donner une place singulière aux régions de montagne dans la sphère des politiques publiques, corriger les inégalités et de reconnaître que les aouts et ressources de ces montagnes sont une chance pour l’avenir économique de notre pays», a argumenté le président de Rhône-Alpes. Effectivement, cette ligne fait partie des infrastructures historiques de transport de la vallée de Chamonix, plus que centenaire, et donne accès à plusieurs sites touristiques majeurs : la Mer de glace, l’aiguille du Midi, le Brévent, le parc du Merlet… Cette ligne est donc considérée comme essentielle pour la desserte de la vallée comme pour les déplacements du quotidien de ses habitants. Pour qu’un service performant soit proposé à tous les usagers, il est envisagé qu’à terme, c'est à dire après les travaux de modernisation, que soit proposé une fréquence de deux trains par heure en périodes de pointe.

Auteur

  • Pierre Cossard
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