La Régie des transports parisiens a testé un autobus hybride de marque MAN sur son réseau. Elle pourrait bientôt exploiter ce type de véhicules sur l'ensemble de ses lignes. Objectif : réaliser jusqu'à 25% d'économie de carburant.
Toujours plus verte, la RATP prépare l'arrivée d'autobus hybrides dans son parc de véhicules urbains. La régie parisienne a testé pendant un mois un Man Lion's City Hybrid, en exploitation simulée, sur les lignes 21 (Saint-Lazare - Porte de Gentilly), 91 (Montparnasse - Bastille), 147 (Église de Pantin - Sevran-Av. Ronsard), et Trans-Val-de-Marne (Antony Rungis - Saint-Maur). Toutes ces lignes sont, selon la RATP, bien représentatives de différentes configurations d'exploitation du réseau de bus parisiens.
20 à 25 % d'économie de carburant
Proche de la série et répondant à la norme antipollution EEV, ce prototype permet, selon le constructeur, une réduction de la consommation de 20 à 25% par rapport au bus diesel classique. Il s'agit d'un hybride, équipé du système Stop&Start et doté de supercapacités pour le stockage de l'énergie électrique récupérée lors des phases de décélération.
Ce système permet à l'autobus de quitter l'arrêt de manière purement électrique, en silence et sans dégager d'émissions polluantes. Le moteur diesel n'est sollicité que si des puissances plus importantes sont requises.
Idéal pour les lignes urbaines
L'exploitation des autobus urbains, avec des démarrages et des arrêts fréquents, offre des conditions idéales pour récupérer l'énergie de freinage. La RATP envisagerait de lancer un premier appel d'offres pour des autobus hybrides à l'horizon 2010.