La SNCF investit pour l’accessibilité

Conformément à la loi du 11 février 2005 pour l’égalité des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, la SNCF a déposé un Schéma directeur national d’accessibilité – Agenda d’accessibilité programmé (SDNA Ad’AP) de 150 pages au ministère des Transports le 28 septembre. Objectif : rendre accessible 160 points d’arrêts " à la fois le bâtiment voyageurs, l’accès aux quais, les quais, les services et le matériel ferroviaire concernés", explique la SNCF dans un communiqué de presse. Coût de l’opération : 820 ME sur 9 ans. Le ministère des Transports et les Préfectures de région disposent désormais 6 mois pour instruire ce schéma avant sa signature officielle prévue en mars 2016. Un bilan d’étape de sa mise en œuvre sera ensuite réalisé un an plus tard. Une suite logique Rétropectivement, la SNCF ne commence pas à se pencher sur la problématique de l'accessibilité.n juillet 2009, lors de son vote en Conseil d’Administration du Schéma Directeur d’Accessibilité, le STIF (Syndicat des transports d’Île-de-France)  définissait une liste de 266 gares à rendre accessibles, dont 207 sur le périmètre Réseau ferré de France (RFF)/SNCF. Puis, en 2013, avec Réseau ferré de France (RFF), elle débutait la réalisation d’une quarantaine de chantiers en Île-de-France, afin de renouveler des installations d’infrastructure et d’aménager les gares afin de les rendre accessibles aux personnes handicapées et à mobilité réduite. En réalité, ces travaux s’inscrivent dans la programmation du SDA (Schéma Directeur National d’Accessibilité et Schémas Directeurs Régionaux), qui, doit permettre la mise en accessibilité des Établissements Recevant du Publics, y compris les gares et trains SNCF.