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Le réseau Libellule veut faire plus avec moins

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Depuis le 1er janvier 2015, le Sytral est devenu l'autorité organisatrice unique des transport du Rhône. Pour ce qui concerne la Communauté d'Agglomération de Villefranche-Beaujolais-Saône (CAVBS), elle a reconduit la Délégation de Service Public (DSP) à la société Car Postal France, dont le siège est à Saint-Priest(69), jusqu'en 2022. Dans le contexte des économies déjà engagées, par exemple avec le réseau interurbain Cars du Rhône, Annie Guillemot, présidente du Sytral, et Daniel Faurite, président de la CAVBS, et également vice-président du Sytral, viennent de présenter conjointement, ce mardi 7 juin, la future offre de transport du réseau Libellule effective au 26 août prochain. Tout d'abord, elle sera marquée par l'extension du périmètre urbain. De 5 communes, il passe à 20, soit 200 kilomètres carrés pour 75 000 habitants. L'offre de transport y sera déclinée selon trois familles de lignes : 5 lignes de Citylib, desservant les communes d'Arnas, Gleizé, Jassans, Limas et Villefranche-sur-Saône. Le réseau Carlib, réalisé par des véhicules de Cars du Rhône accessibles à tous et en correspondance avec les lignes de Citylib. Enfin, Résalib, qui prend le relais de l'ex-service des Transports à la Demande. Celui-ci fonctionnera sur internet 24h/24 pour des réservations jusqu'à 18 h 00 la veille. L'ensemble se fera sans augmentation de l'offre kilométrique, bien au contraire. Il s'agit donc d'une rationalisation de l'offre qui va provoquer une économie de 500 000 euros, soit 10 % du coût total. "Nous avons renoncé au système de cadencement et de correspondance à la gare, qui, visiblement, n'étaient pas adaptés", explique Daniel Faurite. Au niveau tarif, un seul titre Libellule à 1,25 € sera exigé pour l'accès aux véhicules. Les promoteurs de cette nouvelle offre tablent sur une progression des recettes annuelles supérieure à 1 million d'euros. De son côté le Sytral va engager pour 300 000 euros destinés à l'acquisition de nouveaux matériels roulant. Jusque là, le réseau Libellule enregistrait environ 2 millions de passagers par an.
Autobus Tarification Urbain

Auteur

  • Jean-François Belanger
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