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Le Sytral se dote d’un plan d’investissement multimodal à l’horizon 2026

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Le Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise a adopté son plan stratégique pour les cinq années à venir qui s’inscrit dans un plus grand respect de l’environnement en privilégiant les faibles émissions carbone.

En introduction d’un dossier de 18 pages, le président du Sytral, Bruno Bernard, commente : « La préparation du plan de mandat du Sytral pour la période 2021-2026 s’est faite dans un contexte inédit de crise sanitaire mondiale (…). C’est précisément dans ce contexte incertain, qu’il est de notre devoir d’adopter un plan de relance à la hauteur des enjeux que constituent les mobilités sur nos territoires. Mobilités que nous voulons durables pour répondre à l’urgence climatique en proposant une alternative solide, crédible et efficace à la voiture individuelle à travers un plan d’investissement sans précédent de plus de 2,55 milliards d’euros répondant à un objectif majeur : la lutte contre la pollution de l’air.

En renouvelant nos bus diesel avec des véhicules électriques ou alimentés au Gaz Naturel de Ville (GNV), en cohérence avec la politique de la Métropole de Lyon en matière de Zone à Faibles Emissions (ZFE), nous accélérerons la nécessaire transition énergétique de notre territoire.

En doublant les investissements en matière de projets de transports publics par rapport au mandat précédent nous soutiendrons l’activité économique locale et permettrons par ailleurs de renforcer l’insertion et le retour à l’emploi sur notre territoire.

En accompagnant notamment les projets du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain sur les communes de Saint-Fons, Vénissieux, Vaulx-en-Velin et Villeurbanne avec la création de quatre lignes de tramway nous concourrons à réduire les inégalités territoriales.

En améliorant la performance du réseau de bus, en créant la première ligne de transport par câble, en réalisant des investissements conséquents pour le développement et la modernisation du réseau métro nous aurons, dans 6 ans, renforcé l’attractivité, la performance et le maillage du réseau.

Enfin, il s’agira d’ici 2022 de relever le défi de la transformation du SYTRAL en établissement public local à l’échelle d’un bassin de mobilité élargi desservant 263 communes sur un territoire de plus d’1,8 million d’habitants et, en lien avec l’Autorité Organisatrice de la Mobilité Régionale, de développer un Réseau Express Métropolitain. La cohérence des politiques de mobilité que nous conduisons à l’échelle du département du Rhône nous permet ainsi d’être confiants en matière d’usage des transports collectifs et de retour de la fréquentation sur nos réseaux ».

Pour consulter le dossier cliquer sur :Dossier Sytral 2021-2026

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