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Les 10 ans de "Lyon Urban Truck and Bus"

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Le dixième anniversaire du pôle de compétitivité Lyon Urban Truck and Bus (LUTB), célébré le 15 avril, a fourni l'occasion d'apprécier le parcours effectué par ce cluster spécialisé, le seul au niveau européen dans le domaine des transports urbains. De six membres fondateurs en 2006 (Chambre de Commerce et d’Industrie de Lyon, Volvo/Renault Trucks, Ifp Energies Nouvelles, Métropole de Lyon, Iffstar et Iveco Bus), il compte désormais 185 structures adhérentes. «Elles sont dans une démarche fédérative, afin de stimuler les initiatives en matière de recherche et développement, pour faire émerger des projets et démontrer leur utilité», selon son président Philippe Grand. En fait un incubateur de solutions nouvelles. Depuis son origine, LUTB a déjà ajouté en complément  Transport and Mobility System». «D’abord pour renforcer le côté international et aussi pour insister sur les initiatives qui ne concernent pas que les véhicules, mais intègrent aussi les nouvelles technologies de transport et de communication», précise Philippe Grand. En matière de transports urbains, la question du moment reste l'attente du décret d'application qui doit définir le niveau d'émission autorisé dans le cadre de la Loi de la Transition Energétique adopté en août dernier. D'ores et déjà, pour les Autorités Organisatrices, au delà de 20 véhicules, 50% du renouvellement du parc devra être à faible émission à partir de 2020, 100% à partir de 2025. D'où les programmes développés par les industriels : Ellisup, Abeil... par exemple chez Iveco. Les autres défis de l'avenir ne manquent pas. On peut citer la généralisation probable de l'électro-mobilité, même si aujourd'hui, le véhicule électrique reste deux fois plus cher que le traditionnel et pourquoi pas l'arrivée des véhicules connectés et autonomes...  

Auteur

  • Jean-François Belanger
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