Ce 30 avril, Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, a annoncé avoir retenu le projet de tracé dit "centre – nord" pour la réalisation du barreau ferroviaire de sept kilomètres qui reliera la ligne classique Paris – Creil - Amiens à la ligne à grande vitesse (LGV) Roissy-Picardie à horizon 2020.
Ce 30 avril, Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, a annoncé avoir retenu le projet de tracé dit "centre – nord" pour la réalisation du barreau ferroviaire de sept kilomètres qui reliera la ligne classique Paris – Creil - Amiens à la ligne à grande vitesse (LGV) d'interconnexion ouest de l'Île-de-France à Roissy à horizon 2020. Objectif : relier Amiens et Creil au réseau de lignes à grande vitesse vers Lyon et Marseille, Strasbourg, Nantes et Bordeaux, grâce à des TGV directs empruntant le contournement de la capitale par Roissy et Marne-la-Vallée, sans changement de gare au cœur de Paris. "Les temps de parcours seront réduits de trente minutes", assure le Ministère dans son communiqué de presse. Autre retombée directe de ce projet : la possibilité de faire circuler des TER pour des déplacements domicile -travail entre la Picardie et le pôle d'emplois que représente Roissy. Prochaine étape : la réalisation d’études d’impacts environnementaux destinées à nourrir le dossier de la future enquête publique. Notons que cette liaison est, à l’instar de bon nombre d’autres projets schéma national des infrastructures de transport (SNIT), actuellement examinée par la Commission " Mobilité 21" dont les conclusions sont attendues d’ici juin prochain.