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Lyon : des rames plus longues pour le métro

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Le Sytral a expérimenté jusqu'au 30 juillet dernier, en conditions réelles, c'est-à-dire avec des passagers embarqués, de nouvelles rames de métro sur la ligne D. Cette expérimentation fait suite à d'autres essais préliminaires effectués de nuit pendant 18 mois sur le réseau. Ces nouvelles rames doivent répondre à la hausse de la fréquentation du métro qui a atteint 20 % entre 2009 et 2015 sur le réseau TCL. A l'horizon 2019, le projet consiste à augmenter la capacité aux heures de pointe des lignes B (+ 40 %), D (+ 15 %) et A (+ 12 %).  Pour parvenir à ces objectifs, le Sytral, autorité organisatrice en compagnie de son délégataire, Keolis, ont donc expérimenté un train composé de 4 voitures contre 2 habituellement. Cette nouvelle composition, longue de 72 mètres, peut accueillir 750 passagers, soit le double de sa capacité habituelle. Ces perspectives s'inscrivent dans le projet "Avenir Métro" du plan de mandat 2015-2020. La ligne D choisie pour ces tests en conditions réelles, enregistre 270 000 passagers au quotidien. Elle est actuellement exploitée grâce à un parc de 36 trains composés de 2 voitures, avec des fréquences de 2 minutes en heures de pointe et de 3 minutes en heures creuses.

Auteur

  • Jean-François Belanger
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