Grève, manifestation et invectives échangées... L'inauguration de la ligne de tramway T4, à Lyon le 20 avril, a été perturbée par l'agitation sociale au sein de Keolis (voir la vidéo).
En ce jour de rentrée, et dans un contexte social particulier avec la négociation de nouvelles conventions d’entreprise entre l’exploitant du réseau de transport public de Lyon, Keolis, et les syndicats, tout était réuni pour une inauguration agitée de la ligne T4. L'événement a finalement été bien arbitré par les forces de l'ordre, qui ont ouvert la voie au tramway, au risque de faire chuter sa vitesse commerciale.
Une ligne de 10 km et 18 stations
Les travaux de cette nouvelle ligne de presque 10 kilomètres, qui relie Feyzin au 8e arrondissement de Lyon ont démarré en septembre 2006 et auront coûté 385,3 millions d’euros. Sur ce parcours, sont installées 18 stations, destinées à accueillir environ 22 000 usagers par jour, dès sa mise en exploitation. Ceux-ci parcourront le trajet en 26 minutes, correspondant à une vitesse commerciale de 22 km/h.
Le matériel est le même que pour les trois autres lignes de tramway lyonnais, un Citadis, dont les 13 rames affectées au T4 bénéficient d’un nouvel habillage.
Jonction prévue avec la T1
Ultérieurement, un prolongement du T4 est prévu pour faire la jonction avec la ligne T1. Il assurera ainsi, entre Feyzin et La Doua, une véritable desserte du sud au nord de l’agglomération.
Les travaux de cette deuxième tranche doivent débuter au second semestre de cette année, pour une livraison courant 2013.