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Nantes choisit Hess pour renouveler son BusWay

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Electrique de 24 m. Nantes métropole a choisi le constructeur suisse Hess pour sa commande de bus électriques bi-articulés de 24 m destinés à ses lignes de BusWay (nom local du BHNS). Nantes a commandé 20 véhicules, dont le premier sera livré à l’automne 2018. Le montant du projet global s’élève à 43,2 M€ TTC (travaux, véhicules, infrastructures de recharge électrique). Ce projet bénéficie d’un soutien financier de l’État dans le cadre du programme d’investissements d’avenir, et a reçu un financement du programme de recherche et d’innovation « Horizon 2020 » de l'Union européenne. Ces véhicules viendront compléter une flotte de 80 bus articulés de 18 m roulant au gaz naturel, et répondront aux problèmes de saturation des lignes de Busway. Recharge flash. Nantes sera, avec Genève, la première ville à mettre en service ce véhicule présenté comme aussi performant qu’un diesel, grâce à son système de recharge rapide « TOSA » (pour Trolleybus optimisation du système d’alimentation) développé avec la société ABB. L’énergie est stockée dans des batteries rechargées aux stations-flash, sur le parcours et aux terminaux. Ce concept permet de maintenir une grande capacité de passagers dans le véhicule grâce à la masse limitée de la batterie. Il est capable de rouler sur une distance de 10 à 15 kilomètres sans aucune recharge de ses batteries. Grâce à ses deux essieux dirigeables, ce véhicule dispose de la même maniabilité qu’un bus articulé. Sandrine Garnier    

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  • La rédaction
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