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Navette autonome: Lyon en tête de l'innovation

Des expérimentations toujours plus avancées. Première ville au monde à avoir testé une navette autonome dès 2016, Lyon poursuit sur sa lancée. Après l’annonce de la mise en service de navettes à l’été pour relier le stade de l’Olympique lyonnais, la perspective de circulation sans opérateur de Navly à Confluence, la navette Mia assurant la desserte du dernier kilomètre sur la ZAC des Gaulnes a été officiellement inaugurée le 28 mars. Cette zone d’activités située sur les communes de Meyzieu et Jonage est desservie par la ligne 3 du tram. Dans sa partie sud, la plus éloignée de la station de tram, elle attire 1700 salariés, qui viennent à 90% en voiture. La navette, qui circule depuis le mois de février pour les marches à blanc, transporte des passagers depuis le 4 mars. Le service est gratuit, à condition de s’enregistrer avant de monter à bord, ce qui permet de rassembler des données sur les utilisateurs et de mieux connaître les habitudes de déplacements des salariés de la ZAC. Plus de 300 voyages ont été enregistrés en trois semaines. Le trajet de 1,2 km comprend six stations, et s’effectue en une vingtaine de minutes. Cas d'usage. Présenté en novembre dernier, le projet Mia présente l’originalité d’associer des partenaires publics et privés (Eiffage Energie Systèmes, le Grand Lyon, le groupe SERL, aménageur de la ZAC, le Sytral et l’exploitant Berthelet). L’expérimentation, qui doit durer deux ans, vise à valider ce cas d’usage. L’investissement s’élève à 200.000€, financés par le Grand Lyon et la SERL. Eiffage Energie Système s’est chargé de l’équipement des infrastructures (feux connectés notamment). Le budget d’exploitation atteint quant à lui 480.000€, financés majoritairement par Eiffage.

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  • La rédaction
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