Politique ferroviaire: Elisabeth Borne prépare sa feuille de route

Reprise ou non de la dette. La première réunion de travail entre la ministre des Transports, Elisabeth Borne, et les dirigeants de la SNCF a eu lieu le 14 juin. Au programme : reprise ou non par l'État des 52,8 milliards d'euros de dette du groupe public (44,9 milliards d'euros pour SNCF Réseau, 7,9 milliards pour SNCF Mobilités), calendrier de l'ouverture à la concurrence, ou encore projet de transformation de la SNCF. La feuille de route en matière de politique ferroviaire devrait être finalisée d’ici quelques semaines. Concurrence sur les TER. En septembre, l'ancien gouvernement s'était prononcé contre une reprise de la dette de la SNCF au nom de la réduction des déficits publics. Mais durant sa campagne, le président de la République, Emmanuel Macron, avait ouvert la porte à une reprise. La SNCF doit également se préparer à la concurrence, à partir de décembre 2020 pour les lignes TGV et Intercités, et au plus tard décembre 2023 sur les lignes régionales. Une partie des conventions des nouvelles régions avec la SNCF sont actuellement en cours de négociation, et doivent inclure la possibilité de lancer des expérimentations sur certaines lignes dès décembre 2019. De son côté, SNCF Réseau souhaite se désengager du financement de la rénovation et de la maintenance des lignes régionales. Sandrine Garnier