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POLT: la mobilisation se poursuit

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TET prioritaire. Une quinzaine de députés et de sénateurs de trois régions (Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie) ont adressé un courrier à la ministre des Transports, Elisabeth Borne, pour réclamer que la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse) bénéficie enfin d'un réel soutien de l'Etat. «On a eu le projet de LGV en forme de Y inversé, le train pendulaire, le barreau LGV Limoges-Poitiers... s'agace Jean-Jacques Lozach, sénateur de la Creuse, un des élus à l'initiative du courrier des parlementaires. On a eu les rapports Duron 1, Duron 2, Delebarre, Spinetta... Les rapports et les études, ça suffit ! Il faut des actes. Le POLT doit devenir le train d'équilibre du territoire prioritaire pour l'Etat!» Décision en juin? Dans leur courrier, les parlementaires réclament que le matériel roulant que l’État doit prochainement choisir soit réellement adapté en terme de vitesse et de confort à cette ligne longue de plus de 700 km, et que l'enveloppe de travaux déjà programmée (un milliard d'euros d'ici 2025) soit bonifiée de 200 M€ pour améliorer l'infrastructure de sorte à mettre Limoges à 2 H 30 de Paris. Des demandes qui rejoignent celle de l'association Urgence POLT, qui rassemble une trentaine de collectivités des Régions Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Centre-Val de Loire. Le comité de coordination de la ligne POLT doit se réunir courant juin pour établir le schéma directeur final de modernisation. O. J.

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  • La rédaction
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