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Premiers pas vers un tramway automatique ?

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L’électronique et l’expérience automobile vont elles apporter plus de sécurité aux tramways face aux aléas de la circulation et aux irruptions sur les voies ? Bosch Engineering, filiale du groupe Bosch, propose un nouveau système d’alerte et d’assistance anticollision pour les tramways, système homologué en Allemagne par «l’Autorité de surveillance technique» du Land de Hesse, qui supervise aussi bien tramways urbains que RER et chemins de fer régionaux . Ce nouveau système, applicable de jour comme de nuit, sera bientôt installé sur les tramways de l’agglomération de Francfort. Le système avertit en urgence le conducteur d’un risque de collision imminente grâce à un ensemble technique équipé d’un processus de freinage autonome et associant capteurs, radar, vidéo et calculateur. Le système surveille la voie et, en fonction de la vitesse des rames, mesure les obstacles, qu’ils soient mobiles ou fixes, latéraux ou transversaux, et avertit le conducteur par signal visuel et sonore. S’il ne réagit pas dans les deux secondes suivantes, le freinage d’urgence se déclenche progressivement. Cette technologie, issue de l’industrie automobile, est bien connue des automobilistes avec les radars d’aide au stationnement. Elles se trouvent ici appliquées au monde ferroviaire. Pour le groupe Bosch, elle marque une étape dans un processus d’avenir visant à l’automatisation de la conduite des tramways …

Auteur

  • Michel Chlastacz
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