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RATP : fini le trottoir ''à grande vitesse'' de Montparnasse

La RATP a décidé de démonter le trottoir roulant rapide (TRR) de la station de métro Montparnasse à Paris. Motif : une installation jugée dangereuse par les usagers. La vidéo du tapis roulant un peu trop "casse-gueule".

Le trottoir roulant rapide (TRR) de la station Montparnasse "est mis à l'arrêt" et "sera démonté puis remplacé par un trottoir roulant classique", qui sera installé en mars 2011, "compte tenu de nombreuses réclamations de la clientèle relatives à la sécurité et au manque de fiabilité", annonce un communiqué de la RATP.

Il faut dire que les chutes sont légion sur ce trottoir pouvant rouler à 11 km/h… mais qui avait été "bridé" à 9 km/h. Installé en 2002, le TRR, d'une longueur de 180 mètres, avait été initialement conçu pour fonctionner à une vitesse pouvant atteindre 3 mètres/seconde. Mais les chutes d'usagers, aussi bien au début qu'à la fin du tapis avaient amené la RATP à ralentir la vitesse


10 heures gagnées par an
!

La vitesse avait donc dû être diminuée et ramenée à celle des trottoirs classiques (0,8 mètre/s). Pour un usager quotidien, le trottoir roulant rapide était censé faire gagner 15 minutes par semaine et 10 heures chaque année. Inutilisable ou fonctionnant à vitesse réduite la plupart du temps, le trottoir roulant rapide a été un échec coûteux : 4,5 millions d'euros, financés à 50% par la RATP, 25% par la région Ile-de-France et 25% par le Syndicat des transports d'Ile-de-France.

Une partie "accélérateur", faite de rouleaux massants, permettait en quelques mètres de passer de la vitesse du pas à la vitesse de croisière. Un décélérateur au bout du tapis jouait le rôle inverse. Les passages de l'accélérateur au transporteur et du transporteur au décélérateur étaient délicats pour les voyageurs, qui devaient se tenir à la main courante.

Auteur

  • La Rédaction
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