Pierre Mongin, PDG de la RATP, a confié son optimisme pour 2012 lors de ses vœux, le 16 janvier à Paris. L'entreprise a une myriade de projets d'ouverture de réseaux et de modernisation du matériel roulant.
"Nous ne voyons pas de menace économique se profiler cette année", assurait Pierre Mongin, le président de la RATP, lors de ses vœux à la presse le 16 janvier 2012 à Paris.
Si le dirigeant affiche un moral au beau fixe, c'est notamment parce que la fréquentation de son réseau a progressé de 1,7% avec 52 millions de voyageurs quotidiens supplémentaires en 2011. Parmi les principaux bénéficiaires de cette hausse : les réseaux de bus qui comptent 20 millions d'usagers supplémentaires et les lignes A et B du RER qui ont terminé l'année avec 12 millions de voyageurs de plus.
Le tramway à l'honneur
Pour autant, la régie n'entend pas s'endormir sur ses lauriers en 2012. "Nous allons connaître une myriade d'ouvertures de réseaux", indique Pierre Mongin. Également en projet, plusieurs prolongements de lignes de métro (4 et 12) mais aussi de lignes de tramway (T1, T2, T3) et éventuellement en fin d'année le lancement du T5.
La régie entend également poursuivre l'automatisation de la ligne 1 sur laquelle circulent déjà 15 rames sans conducteur et qui devrait, à raison de deux rames supplémentaires chaque mois, atteindre 49 rames fin 2012-début 2013.
Désengorger la ligne 13
Autre bonne nouvelle pour l'exploitant : le début de deux enquêtes d'opinion auprès des usagers au sujet des modifications de la ligne 13 et surtout de l'éventuel prolongement de la ligne 14, du terminus actuel à Saint-Lazare jusqu'à la mairie de Saint-Ouen. Objectif : diminuer de 25% le nombre de passagers sur la ligne 13.
À la fin de cette enquête, le 17 février 2012, l'appel d'offres devrait être lancé et les travaux pourraient commencer en 2013 pour une mise en service prévue en 2017. "L'enjeu est de limiter les risques de congestion du réseau central", martèle Pierre Mongin.