Les infrastructures ferroviaires d'Ile-de-France vont être modernisées à hauteur de 300 millions d'euros dès 2012 par Réseau ferré de France et la SNCF. Les travaux se concentreront sur les lignes B, C et D du RER et sur le réseau Saint-Lazare.
Le réseau de transport ferroviaire d'Ile-de-France est en route vers la modernisation. En effet, Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF ont annoncé le 25 janvier 2012 dans un communiqué conjoint que près de 300 millions d'euros seront engagés dans l'année pour améliorer certaines infrastructures ferroviaires vieillissantes de la région.
Le chantier principal qui se concentrera en 2012 sur le réseau Saint-Lazare et les lignes B, C et D du RER, concernera le renouvellement de 90 kilomètres de voies et de 67 appareils d'aiguillage. Également, des travaux visant à renforcer les installations électriques, renouveler les caténaires et moderniser les signalisations, sont prévus.
Travaux de nuit pour limiter les perturbations
Les travaux nécessaires seront réalisés principalement de nuit, ainsi que le week-end et en été, afin de limiter les conséquences pour les passagers. Ils seront menés par RFF et exécutés par SNCF Infra, une filiale de SNCF. "Que les conséquences prévues sur le quotidien de nos clients voyageurs soient aussi limitées est un vrai tour de force compte tenu de l'ampleur des travaux", s'est félicité François-Régis Orizet, directeur régional Ile-de-France de RFF.
Le réseau ferré d'Ile-de-France concentre à lui seul plus d'un tiers des circulations ferroviaires en France. 7 500 trains transportant environ 3 millions de passagers circulent chaque jour.