Avec pour objectif de mieux répondre aux besoins en transports en forte croissance démographique et au développement économique important, Réseau ferré de France (RFF) a décidé d’investir 380 millions d’euros en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Modernisation des ponts et des tunnels, de la signalisation et de toutes les composantes du réseau (rails, ballast, quais, etc.), suppression ou amélioration de passages à niveau… au total Réseau ferré de France (RFF) compte 80 chantiers à mener de front cette année en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Objectif : palier les besoins en transports liés à une forte croissance démographique et au développement économique important. Pour cela, le gestionnaire table sur un investissement de 380 millions d’euros.
Un planning chargé
En 2013, la région PACA verra donc se succéder plusieurs chantiers importants parmi lesquels la construction de troisièmes voies sur les lignes Marseille - Aubagne et Antibes - Cagnes-sur-Mer pour permettre une augmentation du nombre de trains sur ces deux lignes, ou encore la modernisation de la ligne Aix-en-Provence - Manosque - Briançon qui devrait favoriser l’irrigation de l’arrière-pays, et multiplier par quatre la capacité de fréquentation quotidienne. En parallèle, l’exploitant a également jeté son dévolu sur l’aire d’Avignon dont il compte relier la gare TGV à la gare TER en centre-ville, et modifier la circulation des TER entre Avignon centre et Carpentras via une ligne n’accueillant actuellement que quelques trains de fret par jour. Enfin, l’amélioration de la desserte de l’agglomération toulonnaise devrait permettre à RFF d’augmenter le trafic de TER entre Marseille-Toulon et Hyères afin de tripler la fréquentation.