Route Centre-Europe Atlantique: UNE DUP pour la mise à 2X2 voies

Solution privée en vue. Nouvelle étape dans la mise à deux fois deux voies de la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) avec la parution au Journal Officiel du décret de DUP (Déclaration d'Utilité Publique) des travaux autoroutiers dans l'Allier et la Saône- et-Loire. Reliant l'Allemagne et la Suisse à la façade Atlantique en traversant la France et raccordant plusieurs autoroutes (A6, A71, A20, A10), cette route très fréquentée, notamment par les poids lourds, est très accidentogène sur les tronçons où la circulation s'effectue encore sur deux voies. En l'absence de "solutions alternatives" - c'est à dire de capacités de financement public - l'Etat a décidé de confier une partie de cet axe, 92 km entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire), au privé afin qu'il l'aménage en autoroute. Celle-ci sera à "péage ouvert", permettant ainsi aux riverains un cabotage gratuit. Deux enquêtes publiques menées en 2016 sur les 23 communes concernées ont validé le projet malgré la traversée de la réserve naturelle du Val d'Allier. Un appel d'offre vient d'être lancé auprès des entreprises autoroutières pour la réalisation des travaux et la gestion de la future autoroute. Des travaux dont le début est prévu pour la fin 2019 et l'achèvement fin 2021-début 2022. Olivier Jacquinot