Les chemins de fer norvégiens s’offrent une nouvelle jeunesse sous la forme d'une signalisation confiée à Thales, et qui permettra au rail de gagner en sécurité.
La sécurité reste une des préoccupations principales de tous les opérateurs ferroviaires. Jernbaneverket (JBV), l’administration norvégienne des chemins de fer, n’échappe pas à cette règle et a signé avec Thales un accord-cadre portant sur la fourniture d’un nouveau système d’enclenchement.
Ce contrat permettra de répondre aux besoins de JBV en matière de systèmes de signalisation jusqu’à la mise en place de la nouvelle génération de signalisation et de contrôle automatique du trafic (European Rail Traffic Management System). Conforme au plus haut niveau de sécurité (SIL4), ce système utilise la technologie ATC (Automatic Train Control) et le contrôle à distance.
Ce contrat, d’un montant total de 33 millions d’euros, concerne trois programmes de modernisation des systèmes de signalisation regroupant la ligne Sandnes-Stavanger, l’aérogare de fret de Ganddal et la gare de Høvik. L’accord-cadre, signé entre JBV et Thales, a une durée de dix ans et s’accompagne d’un contrat supplémentaire de services sur vingt-cinq ans.