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Toulouse adopte le tracé de sa 3e ligne de métro

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Un budget supérieur à 2,3 milliards d'euros. Le Syndicat mixte des transports en commun (SMTC) de Toulouse a approuvé le 4 juillet le projet baptisé « Toulouse Aerospace Express », qui comprend une nouvelle ligne automatique de 27 km avec 20 stations et une navette « Aéroport express » de 2 km vers l'aéroport de Blagnac. Le coût du projet est estimé à 2,33 milliards d'euros. Environ 200 000 voyageurs par jour sont attendus sur ces nouvelles lignes, qui complètent les deux lignes de métro et les deux lignes de tram existantes. La métropole toulousaine compte plus de 750 000 habitants et l'aire urbaine plus d'1,3 million. Plus de 200 000 emplois desservis. Le nouveau métro reliera la zone nord-ouest de l'agglomération, où sont notamment implantés Airbus, Thalès et Safran, le centre de Toulouse avec la gare SNCF Matabiau et le sud-est, où doit se développer une nouvelle zone d'activité. Cette 3e ligne de métro desservira plus de 200 000 emplois. La navette, qui doit relier l'Aéroport Toulouse Blagnac (ATB) toutes les 5 minutes, utilisera les infrastructures de la deuxième ligne de tramway actuellement en service, et sera reliée à la troisième ligne de métro. La mise en service est prévue pour 2024, date hypothétique de l'arrivée de la LGV à Toulouse. La rédaction

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