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Transdev prend les rênes du réseau Ginko et du futur tramway de Besançon

La communauté d'agglomération du Grand Besançon a choisi le groupe Transdev pour assurer, à compter du 1er janvier 2011, la gestion et l'exploitation de son réseau de transport urbain Ginko.

Les élus de la communauté d'agglomération du Grand Besançon ont donc décidé à l'unanimité le 18 octobre 2010 de confier pour 7 ans en délégation de service public (DSP) la gestion de leur réseau urbain Ginko, ainsi que la mise en service de la première ligne de tramway en 2015. L'offre de Transdev a été préférée à celles de Keolis (délégataire actuel et historique) et de Veolia, également candidat.

La filiale de la Caisse des Dépôts s'engage sur un niveau de service plus élevé en volume de kilomètres commerciaux produits et en fréquences sur les réseaux, notamment pendant les travaux du tramway, qui devraient débuter à l'automne 2011.


Des objectifs ambitieux de fréquentation

Pour atteindre le niveau envisagé, Transdev devra mettre en œuvre des moyens plus importants en personnel et en matériels. Le groupe s'est aussi donné un objectif ambitieux en matière de développement de la fréquentation, puisqu'il est fixé à + 50% d'ici 2017. Le tram devant évidemment grandement participer à cet essor.

Transdev a aussi pris des engagements importants en matière de ponctualité, de propreté, d'information et d'accueil du public, misant beaucoup sur la satisfaction de la clientèle.


Qualité et moindres coûts

Il a aussi pris des engagements chiffrés en matière de management environnemental, prévoyant de faire baisser les consommations de gazole de 8% et celles d'électricité pour l'éclairage de 20%, sur la durée du contrat.

Enfin, un dernier point qui a sans doute fait pencher les élus en sa faveur en ces temps de crise économique, Transdev réclamait la contribution forfaitaire cumulée du Grand Besançon sur la durée du contrat la plus basse des trois offres, soit 138,26 millions d'euros au total sur les 7 ans (hors options).

 

Auteur

  • Pierre Cossard
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