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Valenciennes et la RATP, le provisoire devient durable

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Le 21 décembre 2015, RATP-Dev, filiale de la RATP qui exploitait à titre provisoire le réseau des transports urbains valenciennois depuis début 2015, a été confirmé par le SITURV, le Syndicat Intercommunal des Transports de la Région de Valenciennes. L’Autorité organisatrice des transports de l’agglomération de Valenciennes et du Hainaut a donc confié à la filiale de la RATP l’exploitation de son réseau pour une durée de sept années. Un réseau très étendu qui dessert la quasi-totalité d’une aire urbaine étalée sur 400 km2, et qui regroupe 81 communes et 350 000 habitants répartis dans une aire urbaine multipolaire dont seulement 15 % des résident se trouvent dans la «ville-centre». Si le contrat du SITURV avec RATP Dev prévoit un renforcement des services et l’introduction d’un «système de billettique accompagné d’une nouvelle grille tarifaire», il comporte également un fort rajeunissement du parc des autobus avec l’acquisition de 56 nouveaux véhicules dans un réseau qui totalise 30 lignes de bus. Ce contrat devrait aussi apporter à l’exploitant francilien une expérience inédite de l’exploitation suburbaine du tramway en raison des caractéristiques des deux lignes du tramway valenciennois qui comportent de longues sections suburbaines dont certaines sont exploitées en voie unique. Ce qui pourrait être d’une certaine utilité pour les futures tangentielles franciliennes et leurs antennes urbaines…

Auteur

  • Michel Chlastacz
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