Vélib’ de la ville à la métropole

Le 15 décembre, Christophe Najdovski, adjoint à la Mairie de Paris en charge des transports, de la voirie, des déplacements et de l’espace public, a proposé au Conseil de Paris d’étendre le service Vélib’ à une cinquantaine de villes alentours. Le dispositif envisagé reposerait sur l’adhésion à un syndicat d’études baptisé « Vélib’ Métropole », dont la création a été approuvée lors de ce conseil et que la ville de Paris s’est engagée à financer à hauteur de 1,1 M€. Sa mission ? Définir les innovations potentielles du service et surtout son modèle économique.   Amorcer le futur contrat En coulisses, ces nouvelles perspectives découlent, en réalité, du fait que le contrat avec JCDecaux, gestionnaire historique de l’offre et de sa maintenance, arrivera à échéance en février 2017. D’ici-là, un appel d’offres sera lancé afin de mettre en place une nouvelle génération de Vélib’ « plus performants et innovants, en envisageant par exemple le développement d’une gamme de Vélib’ électrique ou une offre de location longue durée », souligne la mairie dans un communiqué de presse. Pour tâter le terrain, une étude prospective, réalisée en juin dernier par l’Atelier parisien d’urbanisme (ALUR), a permis d’identifier un périmètre d’une cinquantaine de communes de la petite couronne potentiellement intéressées par ce service qui a généré 250 millions de déplacements depuis 2007 et compte aujourd’hui 300 000 abonnés annuels.