Lancée au printemps dernier en France, l’offre FlixBus Location repose sur la mise en relation entre une demande de transport et des entreprises référencées. L’opérateur a mis en place une plate-forme numérique qui permet au client de faire son choix en quelques clics. Le marché est au rendez-vous.
FlixBus Location a adapté le principe de la bourse de transports au modèle numérique. Pour le client, l’opération est simple et sans surprise. En trois clics, une demande de transport de groupe occasionnelle peut être générée. Appuyé sur un système de pricing dynamique, FlixBus Location calcule même le prix facturé au client dès le dépôt de sa demande. Un outil de calcul a été élaboré en analysant la saisonnalité, le niveau de demande enregistrée et quantité d’autres données externes (tels que les événements locaux, grèves, manifestation sportives, etc.). Une fois la demande confirmée par le client, les autocaristes référencés sont sollicités. FlixBus n’impose pas son prix aux transporteurs, mais choisit le moins-disant. Pour les transporteurs, c’est l’opportunité d’avoir accès à des marchés plus étendus que leur traditionnelle zone de chalandise. « Au départ, nous avons tiqué: FlixBus se mettait à faire notre travail. Mais les personnes à l’origine des demandes de transports ne seraient pas forcément venues vers nous, et ça nous rapporte un bon volume d’activité », confirme Patrice Pagès, président de Clamart Cars, partenaire SLO de FlixBus également référencé sur le transport occasionnel. L’entreprise, dont l’activité principale est le tourisme réceptif, travaille avec de grands tour-operators. Le transport occasionnel lui permet de compléter ses activités, « à de meilleurs tarifs que sur les lignes SLO », poursuit Patrice Pagès. Situé à Antony, Clamart Cars possède une flotte de 45 véhicules. L’entreprise travaille avec FlixBus sur les SLO Paris-Quimper, Paris-Brest, Paris-La Rochelle, Paris-Bruxelles et Paris-Sedan.
Egalement référencée sur FlixBus Location, l’entreprise Free Dôme Evasion est tout aussi positive. « Nous avons lancé l’affaire l’an dernier avec deux véhicules, raconte Aurélien Lachaud, le patron. Nous travaillons essentiellement en sous-traitance pour les transports touristiques. FlixBus Location nous permet d’accéder à d’autres marchés, que nous ne pourrions pas toucher nous-mêmes. Nous proposons la prestation à notre prix, en fonction de nos capacités du moment. Cela permet de compenser des creux d’activité. Sur huit demandes reçues le mois dernier, nous avons eu trois confirmations. » Installé dans le Puy-de-Dôme, Free Dôme Evasion ne travaille avec FlixBus que pour les transports occasionnels, pas pour les SLO. « Non seulement nous n’avons pas besoin d’adopter la livrée FlixBus, mais ces marchés nous permettent de nous faire connaître », ajoute Aurélien Lachaud.