Avec Aléop, la Région Pays de la Loire s’est dotée d’une marque à même de susciter le réflexe transport public. Elle sera déployée progressivement jusqu’en 2023.
À l’instar d’autres Régions, la Région Pays de la Loire a lancé Aléop, la nouvelle marque du réseau et du service de transports collectifs au début de l’année 2019. Destiné à simplifier le paysage de l’offre de transport en Pays de la Loire, Aléop porte l’ambition de susciter le réflexe transport public, « l’accroissement de la fréquentation n’étant attendue qu’au regard des nouveaux services qui seront déployés autour de ce réseau unifié ».
Cette création s’avérait d’autant plus nécessaire que la Région pilote une offre élargie en matière de transport public: TER et cars intrarégionaux auxquels se sont rajoutés les cars interurbains, les cars scolaires, le transport à la demande et la ligne maritime Ile d’Yeu-Continent depuis le 1er septembre 2017.
Pour harmoniser ce nouveau périmètre élargi, la Région a donc unifié l’identité du service du transport régional et a déployé de nouveaux outils pour répondre aux priorités qu’elle s’est fixées: qualité de l’offre et de service et accessibilité pour le plus grand nombre.
S’exprimant alors sur cette mise en place, Christelle Morançais, présidente de la Région des Pays de la Loire, avait déclaré: « La Région n’a pas seulement “hérité” de nouvelles compétences, nous portons une nouvelle ambition: développer un service de transport public toujours plus performant et accessible pour tous les Ligériens et tous les territoires. Un travail que nous réalisons avec le soutien de nos partenaires, collectivités, SNCF et transporteurs. Pour cela, nous activons trois leviers: une offre augmentée, un service voyageurs amélioré et une accessibilité renforcée. Ces actions concrètes doivent nous permettre d’augmenter la fréquentation du transport régional et de déployer l’éco-mobilité. Gage de dynamisme et de spontanéité, la marque Aléop porte cette ambition et embrasse toutes les mobilités régionales. »
Mais le travail devant conduire à la création d’Aléop avait été engagé dès 2017. En effet, à l’occasion de la mise en place du cadencement, la Région avait déjà optimisé les horaires pour favoriser les correspondances et l’intermodalité. Elle avait, l’année suivante, défini un règlement et un tarif uniques pour les transports scolaires, applicables dès la rentrée de septembre 2019.
Depuis le 27 février 2019, tous les modes de transport, lignes routières régionales, lignes interurbaines, transports scolaires, navette Yeu-Continent et TER sont donc rassemblés sous une bannière commune et, surtout, facilement identifiable. Les marques de transport départementales Lila (Loire-Atlantique), Pégase (Mayenne), TIS (Sarthe), Cap Vendée et Anjoubus sont devenues Aléop. Et les TER circulent à présent comme Aléop en TER. Progressivement, ainsi, d’ici 2023, l’ensemble des matériels roulants routiers sera aux couleurs de la marque Aléop, les deux idées maîtresses de ce déploiement étant que les nouvelles couleurs soient facilement identifiables et qu’elles suscitent au sein des usagers le réflexe énoncé par la Région: « Bouger en Pays de la Loire n’a jamais été aussi simple ».
Alors, Aléop concrètement, comment ça marche pour les usagers? C’est tout d’abord une seule porte d’entrée pour accéder à l’information voyageurs via un site internet unique dédié au transport régional (www.aleop.paysdelaloire.fr). Il regroupe les informations des lignes interurbaines, des TER, des transports scolaires et à la demande et des liaisons bateaux avec l’île d’Yeu. Au-delà des fiches horaires et autres circuits, ces informations concernent aussi les alertes de circulation en temps réel (météo, travaux, etc.). Ce dispositif a été complété par l’ouverture à l’inscription en ligne aux transports scolaires en date du 13 mai 2019.
C’est aussi un forfait qui a été étendu à l’ensemble des 120 lignes autocars interurbaines des Pays de la Loire. Il est issu de la nouvelle gamme tarifaire TER, qui propose deux jours de voyages illimités jusqu’à cinq personnes sur tout le réseau TER Pays de la Loire en seconde classe, au prix est de 45 euros.
C’est enfin le déploiement d’une tarification unique pour les scolaires depuis la rentrée 2019: la nouvelle carte au tarif de base de 110 euros par an par élève ainsi mise en place. La Région a investi à cette fin 3 millions d’euros.
Par-delà la marque Aléop, la Région travaille aussi à développer une offre présentée comme « ambitieuse pour tous les territoires ». Elle a lancé une étude mobilité devant lui permettre de définir une offre unifiée pour les six réseaux existants (le réseau régional historique ainsi que les cinq anciens réseaux départementaux) et d’améliorer l’intermodalité dans les années à venir. Il s’agit également d’accorder le schéma de desserte aux objectifs suivants:
adapter l’offre à la demande et répondre aux nouveaux besoins liés à l’évolution démographique,
favoriser l’intermodalité tout en limitant le nombre de ruptures de charge pour les usagers,
maintenir les dessertes des territoires peu denses en référence au Pacte pour la Ruralité,
porter une attention particulière sur les lieux touristiques et les zones d’activité économique.
Enfin, l’éco-mobilité constitue une priorité régionale. Nous avons déjà évoqué ce sujet dans la partie du dossier consacrée à la transition écologique.
Précisons encore qu’une étude importante est en cours sur les grilles tarifaires valables sur les lignes régulières ex-départementales en vue d’une future harmonisation. Elle pourrait aboutir à l’horizon 2020.