Le marché turc connaît les affres du passage aux normes Euro! Cela se ressent en ce premier trimestre 2016, où les immatriculations toutes marques confondues, selon Isuzu Anadolu, sont en repli de 22 % sur le marché par rapport à la même période en 2015, année faste, puisque tirée par des achats anticipés! En revanche, cela signifie aussi que les constructeurs locaux sont désormais parés pour produire et livrer toutes leurs gammes en Europe de l’Ouest.
Une évolution à laquelle s’est préparé le motoriste Cummins, très présent en Turquie. Il met ainsi l’accent sur ses nouvelles motorisations ISB avec fonctions stop and start, déjà vues à Busworld Courtrai 2015. Le salon Busworld Turkey 2016 a entendu nombre de conférences de presse des constructeurs, qui montraient l’intérêt de ces derniers pour les marchés d’exportation.
On notera également le retour surprise de BMC, visiblement très motivé par le marché des autobus urbains, tandis que Karsan et EvoBus ont décidé de se faire désirer en boycottant l’évènement stambouliote. Les équipementiers, que ce soit pour les composants mécaniques (Allison Transmissions, Brist Axle, Voith, ZF, etc.) ou pour les équipements intérieurs (sellerie, climatisation), ont par contre tous répondu présents, preuve de l’enjeu du marché turc pour ces fournisseurs.