Auvergne-Rhône-Alpes débloque 131,7 millions d'euros pour la construction de l'A45

La construction de la future autoroute A45 entre Saint-Etienne et Lyon est un dossier lourd et ancien que vient de réactiver Laurent Wauquiez, le président de la région Auvergne Rhône-Alpes. Le 8 juillet dernier, au cours de l'assemblée plénière du conseil régional, ce dernier a fait adopter le montant de la participation financière de la Région, soit 131,7 millions d'euros. Sur cette enveloppe votée par la nouvelle région, 6,6 millions d'euros seront versés dès la prochaine rentrée de septembre, date d'entrée en vigueur prévue du futur contrat de concession. Selon le conseil régional, le financement serait également assuré par le Département de la Loire et par Saint-Etienne Métropole, pour 131,7 millions d'euros chacun, l'Etat prenant en charge 395 millions d'euros. Cela sera-t-il suffisant alors que le montant global de cet ouvrage, dont la déclaration d'utilité publique remonte à sept ans, est estimé à 1,2 milliard d'euros ? Cela suffira-t-il à convaincre la population ? Pour défendre son projet qui doit être livré en 2022, l'exécutif régional s'appuie sur l'analyse des conditions de réhabilitation et de modernisation de l'actuelle A47, jugées longues et coûteuses, selon une étude conduite par le cabinet indépendant Artelia. Il relève aussi le caractère accidentogène de l'A47 avec, en moyenne, plus de 20 accidents par mois. Favorable à l'A45, Laurent Wauquiez a indiqué qu'il sera extrêmement vigilant sur les conditions d'insertion de l'ouvrage dans l'environnement local et de sa connexion avec l'agglomération lyonnaise".