Débat
Hydrogène: au-delà du TCO…
Sans aides, le bus hydrogène revient actuellement deux fois plus cher qu’un modèle diesel en termes de coût total de possession. L’Ademe soutient l’émergence…
Sans aides, le bus hydrogène revient actuellement deux fois plus cher qu’un modèle diesel en termes de coût total de possession. L’Ademe soutient l’émergence…
Les véhicules électriques sont perçus comme « neutres en carbone »,…
L’association négaWatt propose une trajectoire décarbonée et…
La Chine va ériger la transition vers l’hydrogène en priorité nationale, afin de doter les flottes de camions et de bus interurbains de piles à combustibles.…